絞車工作環(huán)境安全檢查。

　　1檢修井下電氣設(shè)備時，不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備，電纜和電線，嚴格執(zhí)行停送電管理制度。

　　2檢測瓦斯，在檢修設(shè)備周圍20M范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，方可開蓋。

　　3放電時必須戴絕緣手套進行導(dǎo)體對地放電，并掛接地線，接地線應(yīng)用(不得小于25mm2)多股軟裸銅線。

　　4驗電時，必須用電壓等級合適而且合格的驗電器，在檢修設(shè)備的進出線兩側(cè)分別驗電，驗電前，應(yīng)先在有電設(shè)備上進行試驗，以確認驗電器良好。

　　5檢修完畢，停送電負責(zé)人要在現(xiàn)場詳細檢查，詢問，確保無誤后，告知現(xiàn)場檢修人員準備送電，嚴禁作業(yè)。

　　6在工作地點，檢修開關(guān)時必須停上一級電源，并懸掛“禁止合閘，有人工作，”的標示牌。

　　絞車安全工作準備：。

　　1，綜掘機司機，必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得操作合格證的人員操作，退絞車綜掘機時，綜掘進機要運行緩慢均速，綜掘機前方及兩側(cè)嚴禁站人，后方人員要保護好電纜線，后方人員與司機信號要聯(lián)系清楚，保證司機能及時開，停。

　　2，所有人員每次進入工作地點，必須先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并匯報。

　　嚴格執(zhí)行“先檢查，后工作”和“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)危矸懸炭及時用長把工具(2m以上)找掉。

　　要先檢查并確保各機電設(shè)備，安全設(shè)施，通防設(shè)施等完好齊全可靠并能正常使用，錨桿機，風(fēng)鎬，手持式鉆機等設(shè)備要先檢查完好，各管路連接部分是否牢固后再使用，操作方法要正確。

　　3，巷道頂板條件許可的情況下，循環(huán)進尺為2.4米，當(dāng)頂板破碎，煤層松軟或遇地質(zhì)構(gòu)造等異常情況下，必須及時縮小循環(huán)進尺為0.8米。

　　頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工，巷道兩幫穩(wěn)定，不片幫，可滯后錨幫，但空錨距離不得超過8米絞車，空錨時間不得超過一個圓班，煤層松軟等異常情況下必須及時錨，不得滯后。

　　4，啟動綜掘機前，必須提前3分鐘發(fā)出警報，只有鏟板，截割臂前方及附近無人時，方可啟動綜掘機，切割時應(yīng)由一名司機操作，另有一人監(jiān)護，一旦發(fā)生緊急情況，必須使用急停按鈕，立即切斷電源。

　　5，其余未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》，《軌道上山擴刷工程安全施工作業(yè)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

　　6，施工時必須將電纜及大小線吊掛牢固，將線路移到另一幫后再用綜掘機刷幫，如不能移動線路，只能使用風(fēng)鎬刷幫，并安排專人看管線路，礦山事故應(yīng)對措施。

　　礦用絞車事故發(fā)生后的緊急避災(zāi)工作包括以下幾個部分：。

　　1.井下災(zāi)難事故發(fā)生后：。

　　一般都有一個由小到大的發(fā)展過程，作好現(xiàn)場搶救工作就能將事故消滅于萌芽之中，及時報警可增加獲救的機會，贏得搶救的時間。

　　絞車在事故發(fā)生后在場職員一定要頭腦清醒，沉著，冷靜，要盡量了解判定事故發(fā)生地點，性質(zhì)，災(zāi)難程度和可能波及的地點。

　　要充分利用四周的電話或派出職員迅速將事故情況向領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室匯報。

　　2.有效的自救和互救可減少事故傷亡。

　　拯救自己和他人的生命，因而要主動學(xué)習(xí)和把握礦井災(zāi)難預(yù)防知識和自救，互救知識，熟悉井下避災(zāi)路線。

　　每個井下職員僅僅知道怎樣防止和排除事故是不夠的，還必須知道，并且要熟練地把握，怎樣正確而又迅速地進行自救和互救，使自己和其他職員能安然脫險得救。

　　自救就是井下發(fā)生意外災(zāi)變時，在災(zāi)區(qū)或受災(zāi)變影響的區(qū)域內(nèi)的每個工作職員進行避災(zāi)和保護自己的方法，互救是在有效地進行自救的基礎(chǔ)上，往救護災(zāi)區(qū)內(nèi)受傷職員的方法。

　　3.緊急避災(zāi)撤離事故現(xiàn)場時。

　　要迎著風(fēng)騷，向進風(fēng)井口撤離，并在沿途留下標記。

　　徐州淮煤礦山設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)絞車的廠家，有從事礦山設(shè)備多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗，絞車產(chǎn)品主要面向河南，山西，陜西，內(nèi)蒙古，山東，濟寧等地客戶，歡迎來廠家參觀考查，http://m.gutterbothellwa.com/。